<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
21世紀商業評論 · 2021年第2期20-23,共4頁

重倉電動車

作者:楊松,鄢子為

摘要:押注整車企業有點晚了。剛過去的2020年,汽車市場雖受新冠疫情等不利因素的沖擊,但新能源汽車市場卻在年底實現了逆市反彈。相關數據顯示,2020年前11個月,我國新能源汽車累計銷量達到110.9萬輛,銷量同比增長3.9%,實現了累計銷量增速年內首次轉正。

發文機構:不詳

關鍵詞:整車企業新能源汽車數據顯示電動車銷量逆市不利因素

分類號: F42[經濟管理—產業經濟]

注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站