作者:任勇聰
摘要:針對某型艦載武器站傳動系統設計一種新型的雙層齒輪消隙機構,通過Adams軟件進行動力學仿真,在無消隙機構和安裝消隙機構2種工況下分析了從動輪轉角變化。結果顯示在安裝該消隙機構狀況下,從動輪轉角與理想狀態下的變化基本吻合,驗證了該雙層齒輪消隙機構能夠有效降低齒輪傳動的回程誤差,提高了傳動系統精度。
發文機構:中國船舶重工集團公司第七一三研究所
關鍵詞:回程誤差雙層齒輪消隙機構動力學仿真
分類號: TH112[機械工程—機械設計及理論]