<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
大飛機 · 2020年第9期65-68,共4頁

后疫情時代的低成本航空

作者:任治潞

摘要:盡管2020年已經過去了三分之二,但新冠肺炎疫情對航空業的影響仍在持續。對于航空運輸業來說,高杠桿運營模式猶如一把雙刃劍,它一方面鑄就了行業的高門檻,另一方面也造成了航空業脆弱的先天屬性。但縱觀中國民航運輸業近20年的發展不難發現,"危"與"機"總是并存的。從國內航空公司發布的2020年半年報中,我們發現,相比全服務航空公司,低成本航空公司在這場危機中顯示出了更強的韌勁和更快的恢復速度。一時間,后疫情時代,低成本航空公司的發展成為了業界關注的焦點。

發文機構:不詳

關鍵詞:國內航空公司航空運輸業恢復速度運營模式低成本航空公司半年報航空業先天屬性

分類號: F562[經濟管理—產業經濟]

來源期刊
大飛機

大飛機

Jetliner
注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站