<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
大飛機 · 2020年第8期34-40,共7頁

支線飛機的“江湖”

作者:曲小

摘要:支線飛機是支線航空市場的重要組成部分。在2015年11月29日之前,我國支線航空市場所使用的噴氣飛機全部為國外機型,直到當天成都航空引入了首架ARJ21飛機才改變了這一現狀。2020年6月,國內三大航——國航、東航和南航也分別引進了ARJ21機型來開拓支線市場,一時間中國支線市場的發展成為了業界的熱門話題。

發文機構:不詳

關鍵詞:支線飛機噴氣飛機ARJ21飛機熱門話題中國支線

分類號: F416.5[經濟管理—產業經濟]

來源期刊
大飛機

大飛機

Jetliner
注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站