<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
當代石油石化 · 2020年第5期33-36,共4頁

FHIDW柴油加氫改質降凝技術工業應用及經濟效益分析

作者:張學輝,郝文月,劉昶,郭俊輝,王鳳來,關明華

摘要:新型FHIDW柴油加氫改質降凝技術采用加氫降凝和異構降凝催化劑級配組合體系,加工直餾柴油、二次加工柴油或混合柴油,得到優質低凝柴油產品。工業應用表明,以直餾柴油和催化柴油為原料,該技術–35#低凝柴油收率超過73%,柴油產品的凝固點降幅超過30℃,柴油產品其他指標均滿足國Ⅵ標準。經濟核算結果表明,100萬噸/年的裝置采用該技術改造后,按照每年度中6個月生產–35#精制柴油工況計算,可增收4 150萬元/年。

發文機構:中國石油化工股份有限公司大連石油化工研究院

關鍵詞:柴油凝點加氫經濟效益dieselsolidification pointhydrogenationeconomic benefit

分類號: TE6[石油與天然氣工程—油氣加工工程]

注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站