<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
建筑 · 2021年第4期73-74,共2頁

預應力混凝土斜拉橋異形截面索塔錨固區力學性質研究

作者:尤虹

摘要:本文以某預應力混凝土斜拉橋為研究對象,對該橋異形截面索塔錨固區的受力性能進行了研究。研究結果表明:預應力混凝土斜拉橋異形截面索塔錨固區模型實驗測試值與有限元理論值吻合程度較高,兩者值接近,呈現出線性變化趨勢,斜拉橋異形截面索塔的折線型長邊內側拐角處與連接部位外側是索塔結構中的易裂開區域,且直線型長邊的抗裂能力高于折線型長邊,尤其是內側拐角處。

發文機構:南京市公共工程建設中心

關鍵詞:預應力混凝土斜拉橋索塔錨固區力學性質模型實驗有限元法

分類號: U44[建筑科學—橋梁與隧道工程]

注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站