保駕護航止推段施工

作者：陳靈

摘要：“張工,你看這混凝土質量,絕對經得起檢測。”大家口中的“張工”名叫張超,是中交一航局大連灣海底隧道項目總工程師。大連灣海底隧道是國內首個采取PPP模式實施建設的大型跨海沉管隧道工程,也是繼港珠澳大橋之后又一項建設難度及工藝標準極高的跨海交通工程,設計使用年限為100年。由一航局負責施工的北岸工程為大連灣海底隧道的北出口,主要包括暗埋段、敞開段共13個節段施工,其中第13節段和第12節段被稱為止推段,也就是首節沉管的對接部位,是工程當前最為關鍵的施工環節,直接決定工程整體質量。為了把這項超級工程做精、做細、做優,張超將嚴把每一道“質量關”。

發文機構：不詳

關鍵詞：海底隧道港珠澳大橋節段施工設計使用年限PPP模式暗埋段敞開段工藝標準

分類號： U45[建筑科學—橋梁與隧道工程]