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交通建設與管理 · 2020年第4期4-4,共1頁

新時代的西部圖景

作者:陳楠枰

摘要:武陵山區,一條改變當地閉塞貧困、被譽為西部大開發戰略標志性工程的“扶貧鐵路”赫赫有名,帶活了一方經濟。它就是2007年4月18日客運全線通車的渝懷鐵路。西起重慶,東至懷化,包括重慶樞紐配套工程,途經重慶、貴州、湖南三省的多個貧困地區。鐵路建設大大降低了途經區縣的交通成本,極大促進了沿線鐵路客運的全面增長,亦為農村剩余勞動力的轉移提供了便利條件,并在一定程度上促進了這些地區旅游業的大發展。例如,鐵路沿線,武隆旅游受其影響極為明顯,一改往日因交通瓶頸所致的“夏秋季旺、春冬天淡”的季節性特征,渝懷鐵路的暢通帶動武隆成為了名副其實的全國旅游大縣。

發文機構:不詳

關鍵詞:地區旅游業交通成本農村剩余勞動力鐵路沿線鐵路客運季節性特征渝懷鐵路交通瓶頸

分類號: F32[經濟管理—產業經濟]

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