<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
交通企業管理 · 2021年第1期75-77,共3頁

中東地區高填方拉錨墻技術特點與施工控制

作者:劉濤,吳韓

摘要:拉錨墻(Mechanically Stabilized Earth Wall,MSE)是中東地區的習慣性翻譯,是廣泛應用在阿聯酋、沙特、卡塔爾和埃及等中東地區國家的一種加筋土擋墻結構,其具有力學穩定、抗震性好、經濟節約、外型美觀等特點,尤其適應在海灣地區沙漠少雨氣候,受到當地業主的廣泛青睞。

發文機構:中國港灣工程有限公司 中交第二公路勘察設計研究院有限公司

關鍵詞:拉錨墻技術特點施工控制卡塔爾東部走廊高速

分類號: U41[交通運輸工程—道路與鐵道工程]

注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站