<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
空運商務 · 2020年第10期21-27,共7頁

創新中轉模式 實現跨越式發展

作者:周力行

摘要:2019年8月,國務院印發《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》明確提出:支持浦東國際機場建設世界級航空樞紐。如何解讀這句話,筆者以為無論從機場規模,還是從吞吐量來看,浦東機場早已邁入世界級機場行列。2019年浦東機場已經擁有5條跑道,130萬平方米的候機樓面積,年客運吞吐量7800萬人次,世界排名第8;年貨運吞吐量376萬噸,連續十二年世界排名第三。

發文機構:上海機場集團

關鍵詞:航空樞紐浦東國際機場浦東機場中國(上海)自由貿易試驗區候機樓跨越式發展貨運吞吐量中轉模式

分類號: F56[經濟管理—產業經濟]

注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站