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新能源經貿觀察論文
  • 08月08日

    5732億千瓦時

    4月19日,國家能源局發布3月份全社會用電量等數據。3月份,全社會用電量5732億千瓦時,同比增長7.5%。分產業看,第一產業用電量50億千瓦時,同比增長3.9%;第二產業用電量3884億千瓦時,同比...

  • 08月08日

    為油氣與化工行業搭建一個“智”造環境

    近幾年,隨著節能增效理念的深化,以及對油氣化工安全生產的重視,油氣與化工行業一直走在探索信息化與智能化的路上。作為全球知名的工業自動化與信息化公司,羅克韋爾自動化長期以來秉持為行業解決難點與痛點的理念...

  • 08月07日

    22.2%

    國家能源局副局長林山青在柏林透露,2018年中國清潔能源(包括非化石能源和天然氣)占一次能源消費總量比重合計約22.2%,較2012年提高了7.7個百分點,但距離2020年和2030年分別達25%和3...

  • 08月07日

    專訪劉寶華:雄安新區的核電創新中心到底怎么建?

    籌劃組建核電創新中心,將核電名片和雄安發展有機結合,就是要以高技術產業支持雄安新區建設、以雄安創新思路引領核電發展。2018年底,中核、中廣核、國家電投、華能、大唐等五家企業在國家能源局協調下,聯合投...

  • 08月06日

    再投319億元!這家能源央企今朝兩年對環保有大動作

    到2020年,中國石油的生態環境治理體系與體制機制將不斷完善,綠色低碳發展及智慧監管能力顯著提高,生態環境保護水平走在中央企業前列。“2018年,中國石油的化學需氧量排放量同比下降7.9%,氨氮排放量...

  • 08月06日

    牛成民 敢第一個“吃螃蟹”解封深層海洋油氣資源

    牛成民,現任中海石油(中國)有限公司天津分公司渤海石油研究院地質總師,2016年被聘為中國海洋石油集團有限公司勘探專家,是一位懷抱海洋強國夢的石油科研工作者。工作30年來,牛成民一直奮戰在油氣勘探最前...

  • 08月05日

    我國氫氣管網建設嚴重滯后,總里程僅有400公里左右

    現有的長管拖車運氫方式可能不再適用,我們需要考慮更先進的管道運輸方式。“如果一個地區有2000輛氫燃料電池商用車,毎輛車每天消耗12公斤氫氣,那這無疑將是一筆不小的氫氣消耗量。按這個規模計算,現有的長...

  • 08月05日

    “一帶一路”大型油氣合作項目如何推動構建 有利于多國多方、惠及業務價值鏈各環節的穩定機制

    緬甸國家石油天然氣公司總裁吳妙敏烏:中緬管道在兩國間架起了'一帶一路'愛心橋'一帶一路'大型油氣合作項目如何推動構建有利于多國多方的業務價值鏈?關于這一點,我們在'一帶一路'倡議框架下進行合作時已經有...

  • 08月04日

    解讀2019風電電價政策調整:節奏合理 目標明確 穩定預期

    政策的出臺為實現2021年陸上風電全面進入平價時代指明了路徑,明確了方向,穩定了市場預期。國家發改委下發《關于完善風電上網電價政策的通知》(發改價格[2019]882號),對風電價格政策進行相關調整。...

  • 08月04日

    我國液化天然氣市場迎來機遇期

    近兩年來,在宏觀經濟平穩運行和環保政策影響下,我國天然氣消費需求重回高速增長,LNG進口量在過去兩年逐年攀升。參加第19屆國際液化天然氣會議的專家認為,當前國際LNG供應主體日趨多元化,我國天然氣市場...

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