按照黨中央、國務院的機構改革文件精神,應盡快適應轉變,加快機構整合、職能調整、工作交接、人員轉隸,避免出現真空,謹防道路運輸管理機構科室之間的內部分工糾葛外化為交通運輸主管部門(行政審批機構)、交通運...
北京祥龍資產經營有限責任公司兩個幫扶村中的密云區北溝村,地處生態涵養區,既嬰確保貧困戶脫低、生活水平持續改善,又要保持綠水青山,需要科學幫扶、創新幫扶和生態幫扶。經過兩年多的精準幫扶,北溝村170戶低...
隨著疫情防控常態化,復工復產全面啟動,經濟社會平穩向好運行,人民群眾的出行需求曰益增多,云南省昆明市各大交通樞紐站點旅客吞吐量不斷攀升,周邊接駁客運曰益繁忙。然而非法營運活動也在曰益增多,交通樞紐站點...
習近平總書記指出,“要深化供給側結構性改革,充分發揮我國超大規模市場優勢和內需潛力,構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局。”內外雙循環的經濟發展模式為交通運輸行業帶來新的機遇與挑戰,雙循環模式下,交...
在西藏,脫貧攻堅既是經濟問題,也是政治問題;既是民生問題,更是民族團結問題。打贏脫貧攻堅戰,是西藏向黨中央和全國各族人民作出的莊嚴承諾。“十三五”以來,西藏交通運輸部門在自治區黨委、政府的堅強領導和交...
近年來,山西省平定縣堅持問題導向、自覺用改革破題,以公交客運公共服務綜合標準化試點建設為契機,通過深化標準化改革,著力打造“便民公交”“智慧公交”“綠色公交”“愛心公交”,不斷增強改革實效、釋放改革紅...
平郵192元/年(16元/期);掛號郵寄每月每件另加3元,全年36元/件(每件郵包最多郵寄20冊)。2訂閱方式1.微信訂閱先關注雜志公眾號,點擊在線訂刊進入小程序完成訂閱。2.網上訂閱先通過支付寶、郵...
竹溪村地處深山,交通不便,村民居所像散落在山林各處的棋子。正如俚歌傳唱“千囑萬囑莫到石寮江屋,上就上到頂,下就下到篤(底),三個段的(臺階)平牙告(下巴)。”山路異常崎嶇,客觀環境造就了當地的貧困。江...
交通運輸部第17號令發布《道路旅客運輸及客運站管理規定》,已于9月1日正式實施。該規定的實施,進一步完善了對道路客運市場的監管措施,相關道路客運企業應引起足夠的重視。筆者根據我國近幾年來對道路客運市場...
近年來,京東物流一直積極踐行企業社會責任,把助力脫貧攻堅的擔子主動挑在肩上,在實踐中“促普惠,重協同,穩就業”,探索出一條具有特色的扶貧之路。推動物流普惠打通脫貧路上‘最后一公里’農村地區是脫貧攻堅的...