<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
中國電信建設 · 2006年第6期 43-44,共2頁

西門子GSM-R助力中國鐵路通信發展

摘要:中國鐵路是一支重要的運輸力量,在國民經濟建設中具有舉避輕重的作用。GSM-R技術在促進鐵路專用移動通信技術進步方面具有巨大潛力。 近日喜訊傳來,西門子通信集團以其世界領先的GSM-R技術解決方案贏得了北京-天津客運專線通信網絡合同。據此合同,西門子還將提供包括INMS、光傳輸、數據通信、調度以及交換設備在內的一攬子通信相關設備和工程眼務。 京津線是鐵道部的新高速鐵路網絡示范項目,因此被視為中國客運專線的關鍵性工程。京津線從北京南站到天津站全程約116公里,為復線,并設有運營調度中心。鐵路基礎設施將達到設計時速350公里,運營時速300公里。該線路將在2008年奧運會舉辦前準時投入運營。

發文機構:西門子(中國)有限公司

關鍵詞:GSM-R中國鐵路通信發展西門子2008年奧運會國民經濟建設專用移動通信技術解決方案技術進步客運專線

分類號: F626[經濟管理—產業經濟]U28[交通運輸工程—交通信息工程及控制][交通運輸工程—道路與鐵道工程]

來源期刊
中國電信建設

中國電信建設

注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站