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中國汽車市場論文
  • 08月02日

    從“火箭升空”到“全民代言”長安歐尚汽車“大動作”不斷

    在中國民營運載火箭實現零的突破、長安歐尚汽車號火箭于九泉成功發射的兩個月后,長安歐尚汽車再一次搞出了“大動作”。9月5日,長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚科賽3、科賽5、...

  • 08月01日

    雷克薩斯LF-30向電氣化轉型 彰顯未來愿景

    在今年的東京車展期間,除了呆萌的全新飛度,還有一款純電動概念車也吸引了眾多人的目光,它就是雷克薩斯LF-30。作為雷克薩斯品牌旗下的首款純電動概念車型,LF-30采用極具科技感的外觀設計。據悉,LF-...

  • 08月01日

    也談豐田電動化戰略:慢的哲學與快的底氣

    在不久前的上海車展上,豐田汽車全球首發了C-HR/IZOA電動車,并預計2020年投放中國市場,引得不少人忙著感慨“豐田汽車慢了”,當然,還有保守、謹慎等熟悉的字眼。而就在6月7日,距豐田章男的清華大...

  • 07月31日

    打破產品邊界 構建全新人車價值鏈

    10月21日,廣汽本田VE-1在上海正式上市,新車共推出3款車型,補貼后售價為15.98萬-17.98元。盡管VE-1的發布會出人意料的簡單,但整場發布會都是圍繞著VE-1產品本身以及集安心服務、互聯...

  • 07月31日

    市場到底還需不需要一臺漂亮的2.0T中級四驅SUV?

    11月13日,長安福特旗下全新中型SUV福特Escape正式公布中文命名——銳際。作為福特中國2.0戰略的首款車型,銳際出場即自帶光環,憑借雄厚的實力,備受市場期待。事實上,下半年以來,銳際所在的中型...

  • 07月30日

    不要讀淺了豐田汽車東京車展上的這場“秀”

    令和元年的東京車展依然保持著清冷的氣氛。盡管主辦方挖空心思吸引年輕消費者,但依然難以改變東京車展一一這個曾經的全球第五大國際車展日漸式微的趨勢。與東京車展相比,位于臺場的豐田汽車主題樂園卻顯得頗為熱鬧...

  • 07月30日

    除了混動“黑科技” 艾力紳銳·混動還靠什么定義“高端”?

    在古希臘神話中,緩緩流淌的列狄河彼岸,有一片能夠讓人忘卻所有俗世痛苦與煩惱的凈土Elysion。但只有被神選中之人,才能進入這片處女之地。物以稀為責,Elysion的稀有為其蒙上一層高責的面紗。或許正...

  • 07月29日

    4.9秒破百 性能小幅提升:新款梅賽德斯-AMG GLC 43/Coupe

    日前,奔馳正式發布了新款梅賽德斯-AMG GLC 43/GLC 43 Coupe兩款車型的官圖。新車基于新款GLC級設計打造,對外觀細節進行了調整。動力系統采用3.0T V6發動機并且提高了17kW的...

  • 07月29日

    突顯城市零排放出行理念日產汽車發布Imk純電動概念

    近日日產汽車正式發布了緊湊型概念車——日產Imk純電動概念車。該車型集別致設計、前沿技術和強勁的電力總成于一體,打造“極致城市通勤”理念。日產Imk純電動概念車展現了日產汽車未來設計語言,通過“日產智...

  • 07月28日

    汽車企業在兩件事上不能含糊

    本周,李書福在西博會論壇上的發言引來不少人關注。因為近一段時間以來,一向快人快語的李書福沒有出現在公開場合發聲,此次的發言被不少人解讀成是他對當前汽車產業轉型變革時期的思考,值得大家仔細讀讀。...

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