<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
船舶經濟貿易 · 2020年第11期56-56,共1頁

運輸需求疲軟 運價漲幅縮窄

作者:丁雨恬

摘要:10月,受國慶和中秋雙節影響,沿海散貨運輸市場貨盤節后陸續放出,但在淡季效應影響下,沿海散貨運輸需求總體疲軟,運力過剩格局延續,運價漲幅呈逐步縮窄態勢。10月30日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收1049.76點,較上月同期上漲0.8%,月平均值為1057.34點,較上月平均下跌1.9%。

發文機構:上海航運交易所信息部

關鍵詞:上海航運交易所需求疲軟運價指數散貨運輸運力過剩月平均值效應影響

分類號: F55[經濟管理—產業經濟]

注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站