- 08月31日
運輸需求疲軟 運價漲幅縮窄
10月,受國慶和中秋雙節影響,沿海散貨運輸市場貨盤節后陸續放出,但在淡季效應影響下,沿海散貨運輸需求總體疲軟,運力過剩格局延續,運價漲幅呈逐步縮窄態勢。10月30日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜...
- 08月30日
運輸需求增加 運價旺季上漲 2020年8月中國沿海(散貨)運輸市場分析
進入8月份,沿海地區氣溫明顯升高,散貨運輸需求增加,運價旺季上漲。8月28日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收1061.71點,較上月同期上漲92%,月平均值為1036.61點,社月上...
- 08月30日
行情整體趨弱,運價繼續下探 2020年7月中國沿海(散貨)運輸市場分析
7月,在強降雨天氣影響下,長江沿線部分地區遭受洪災,基建項目、工程建設受阻。同時,氣溫偏低,民用電耗煤需求也難有提升,沿海散貨運輸市場行情整體趨弱,運價繼續下探。7月31日,上海航運交易所發布的沿海(...
- 08月29日
各船型市場表現分化 2020年7月國際干散貨運輸市場分析
本期好望角型船太平洋市場運價創下年內新高后快速回落,月底止跌反彈,遠程礦航線月初小漲后快速回調,月底低位反彈。7月31日,中國–日本/太平洋往返航線日租金為16340美元,較上月末下跌48.1%。本期...
- 08月29日
《船舶經濟貿易》理事單位
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- 08月28日
海運業能源轉型的未來
DNV GL近期發布研報《2050年海事預測》,對航運業至2050年的發展路線進行了展望。DNVGL海事業務首席執行官Knut(Z)rbeck-Nilssen認為,當前業界正受到理想主義和地方主義的困...
- 08月28日
航運企業治理風險如何預判
復雜的股權結構設計及關聯交易增大了企業財務信息的甄別難度,同時財務制度不透明致使外部監督約束性不足,成為產生治理風險事件的溫床。...
- 08月27日
Will Shipbuilding Industry Respond to Shipping Industry Reversal
2020 is a"magic"year,especially for the shipping industry.According to the results released so far,t...
- 08月27日
郵輪市場為何難以重啟
在經歷了3月的市場輿論危機、資本潰逃和停航風波之后.郵輪市場逐漸消化了負面消息.市場情緒也開始趨于平靜。郵輪公司著手完善防疫體系.建立衛生檢驗程序,為郵輪市場的復航做積極準備.此外嘉年華集囲與世界旅游...
- 08月26日
郵輪市場寒冬,未來路在何方?
經歷了數月的沉寂,國際郵輪市場又重現生機。6月16日,海達路德郵輪率先開啟挪威航線,成為全球首家回歸市場的郵輪公司,接著“保羅.高更”號、“探索夢號”郵輪逐步啟航。目前地中海、歌詩達、愛達等多家國際知...