- 09月11日
引領航空業變革的顛覆性技術
2020年8月26日,歐盟發起"征求表達意見和潛在成員"活動(CEI),以收集"凈潔天空"的變革性概念,并著手聯合相關國家和企業推進研發綠色顛覆性航空技術,旨在以節能、高效、環保引領未來全球航空技術發...
- 09月11日
堅守初心 我與上飛共成長
2020年9月1日是上飛公司70周年的紀念日。我大學畢業后在上飛廠工作了35年,直到2008年5月底退休,參加了飛機修理、研制運10飛機、改革開放后軍轉民的各項民品的開發、組裝MD82/83客機、中美...
- 09月10日
不一樣的交付
"上一次接飛機,我心里還有一點小小的遺憾。這一次,我感覺有點兒不一樣……"2020年10月21日,在南航接收第二架ARJ21飛機交付儀式結束后,機長陳凡在接受媒體采訪時如是說。6月,作為南航接機團隊的...
- 09月10日
讓客戶滿意的交付“答卷”
10月21日,隨著又一架垂尾上涂裝了紅色木棉花的ARJ21飛機從上海浦東國際機場起飛,轉場廣州白云國際機場,中國南方航空公司迎來了自己的第二架ARJ21飛機。這一天,對于中國商飛上飛公司而言,是202...
- 09月09日
發動機制造商的復蘇之路
2020年,一場突如其來的新冠肺炎疫情讓全球航空業遭遇了近20年來最大的一場危機。截至2020年8月,由于大量航班仍處于停飛狀態,全球仍有超過38000臺商用飛機發動機處于閑置狀態。在此背景下,今年以...
- 09月09日
契合堪為融合始
11月10日,華夏航空接收了首架國產ARJ21新支線飛機。這次飛機交接,無論對于華夏航空還是中國商飛來說,都有一些不同尋常的意義。在筆者看來,這背后的"不同尋常"至少表現在以下三個方面:其一,契合了國...
- 09月08日
公務航空市場的復蘇
盡管新冠肺炎疫情對航空出行需求的抑制使民航運輸業受到了較大的沖擊,但高凈值人群對公務飛行的需求卻呈現了逆勢上揚的態勢。這一點從公務航空市場的新飛機訂單中可見一斑。2020年第一季度全球噴氣式公務機的訂...
- 09月08日
以客戶為中心——我們賴以生存的法則
2020年9月2日至4日,中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風帶隊到南航集團、民航中南地區管理局、廣東機場集團調研學習,實地了解ARJ21在南航的運營情況。調研結束后,參加調研的有關單位領導并沒有馬上返...
- 09月07日
難得的帥才——徐舜壽
在中國航空工業發展史上,徐舜壽是一位里程碑式的人物。從殲教1飛機的設計到初教6飛機的研制,從強5飛機的成功到轟6飛機的改進,從殲8飛機設計方案的論證到自行設計運7,這些中國航空發展歷程中赫赫有名的機型...
- 09月07日
趙峻峰和他的21年
趙峻峰中國商飛上海飛機設計研究院機身部三級專業總師1977年生,1999年畢業于南京航空航天大學飛行器設計專業,曾擔任640研究所強度室設計員,機身組組長,現任中國商飛上海飛機設計研究院機身部三級專業...