- 08月27日
提升運營能力,支持ARJ21不斷改進——專訪天驕航空總裁盧東哲
2020年7月,在迎來商業運營一周年之際,天驕航空上任了一位新總裁:盧東哲。這位來自南航的新總裁是如何看待中國支線航空發展的?對中國首款具有自主知識產權的噴氣式飛機ARJ21飛機有著怎樣的感情?《大飛...
- 08月27日
用服務“殺出重圍”——專訪卓能電子(太倉)有限公司總經理Erik Breslein
提起卓能電子,很多人的第一反應會是中國高鐵項目。在通滬鐵路項目中,卓能電子作為重要的參與者,受到了媒體的廣泛關注。但大家或許還不知道,卓能電子同時也是航空產業的重要參與者。憑借著與波音、空客、賽峰等國...
- 08月26日
民用航空產品創新的思考
目前全球民機產品的創新研發主要集中在新能源、超音速、非常規氣動布局等方面,民機制造商和相關科研機構也制定了相關戰略,開始新產品的研制。但同時業界也有一些新的思考,那就是在眾多的技術創新中,到底哪一個研...
- 08月26日
客艙的行李架為什么在座位上方
大家在坐飛機時常常會因為要將一些有重量的行李放到頭頂的行李架而產生苦惱,這時也許就會產生這樣的疑問:為什么飛機的行李架要設置在頭頂,而不是在座位下面呢?看起來放在腳下有很多好處:行李砸到旅客的危險消除...
- 08月25日
危機下的飛機租賃業
過去十多年,得益于全球航空運輸業的快速發展,飛機租賃被稱為租賃業皇冠上的明珠。目前全球航空公司有約一半的飛機是通過租賃引進的,這一比例較30年前增長了近15%。如果沒有這場突發的疫情,相信所有人都將繼...
- 08月25日
努力,不負這個偉大時代
很高興來到C-Talk和大家見面,與大家交流適航的話題。今天我想跳出如何滿足適航規章要求這樣一個慣常的思維邏輯,從如何更好地制定適航規章這樣一個視角來展開我的話題,談一談對適航的思考,共同營造國產民機...
- 08月24日
我為祖國“畫”飛機——中國商飛上飛院成立50周年記
有一個夢想,源于人們與生俱來對自由的向往;有一個夢想,從萌生之日起,就承擔著家國情懷的重量;有一個夢想,落地生根,歷經半個世紀,始終牽引著中國商飛上海飛機設計研究院的發展方向。這是中國人的大飛機夢。五...
- 08月24日
公務航空能否擁抱電動飛行
在2019年的巴黎航展上,空客、波音、達索、GE航空、羅羅、賽峰和聯合技術這7家全球頂尖企業的首席技術官共同發布了推動航空業可持續發展的聲明,并承諾將合作研發全新的電動飛機和推進技術,加速推動航空業進...
- 08月23日
阿嬌入贛
2020年5月15日,江西航空首架ARJ21"井岡山"號在井岡山機場首航,飛往南昌昌北機場,次日正式投入運營。這既是ARJ21在商業運營上邁出的新步伐,也是江西航空這一年輕航司在機隊建設上的一項重大舉...
- 08月23日
全球航空運輸市場或迎來大洗牌——《全球百強航空公司榜單》分析
近日,英國《飛行國際》發布了最新的《全球百強航空公司榜單》,從榜單中不難發現,全球航空運輸業在數十年的高速發展后迎來了轉折點。眾所周知,航空運輸業的發展與宏觀經濟發展息息相關。2017年,全球近3/4...