高鐵開通對中國城鄉收入差距的影響研究

作者：俞峰,唐宜紅,張夢婷

摘要：基于1999~2013年中國333個地級市城市數據、高鐵數據和地理矢量數據,探討了高鐵開通對城鄉收入差距的影響及作用機制。研究發現:相對于未開通高鐵的城市,高鐵開通擴大了開通城市的城鄉收入差距;高鐵對城鄉收入差距的擴大效應,在東部地區、京津冀地區、長三角和珠三角經濟圈尤為顯著;高鐵通過對固定資本投資、財政支出等要素資源的虹吸效應減少了農村收入,進而擴大城鄉收入差距;高鐵站與城市中心的道路距離在30公里之內時,能減弱高鐵開通對農村居民收入的負向影響,進而縮小城鄉收入差距。因此,將高鐵建設與地區發展規劃相結合,合理規劃高鐵站選址,有望改善高鐵帶來的經濟福利,促進地區間平衡發展。

發文機構：北京科技大學東凌經濟管理學院 對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院 寧波大學商學院

關鍵詞：中國高鐵城鄉收入差距最小生成樹要素重組China’s HSRUrban-rural Income DisparityLeast Cost Spanning Tree NetworkFactor Redistribution

分類號： F207[經濟管理—國民經濟]