中國燃料電池汽車產業鏈的現狀及發展

作者：章桐

摘要：當今世界正經歷從化石能源向氫能等非化石能源過渡的重大轉換期,能源領域的革命以及關鍵技術的突破勢在必行。氫能作為二次能源,具有來源廣泛、終端零排等優勢,更可作為能源互聯的媒介,被公認為集中式可再生能源大規模長周期儲存的最佳途徑,在能源體系中具有特殊的戰略地位。以氫為燃料的燃料電池可將化學能直接轉化為電能,不受卡諾循環的限制,清潔無污染、發電效率高,其模塊化結構有利于在各領域的大范圍應用,尤以交通運輸及固定式發電領域為重。其中,質子交換膜燃料電池(PEMFC)具有工作溫度低、啟動快等優點,是理想的車載能量源。截至2019年12月,全球燃料電池汽車總保有量為24132輛,2019年銷量達到10409輛,創歷史新高。

發文機構：同濟大學校學術委員會 同濟大學汽車學院學術委員會 同濟大學燃料電池汽車技術研究所

關鍵詞：燃料電池發電效率可再生能源模塊化結構卡諾循環能源體系能量源非化石能源

分類號： TM9[電氣工程—電力電子與電力傳動]