3個月帶動銷量超7萬輛,新能源汽車下鄉活動如火如荼,繼山東青島、江蘇南京兩站后一路向南,10月23日,第3站在海南海口正式啟動。多政府部門領導、企業高層,行業頂級專家對此高度重視。其中,工業和信息化部...
遭遇“史上最難”困局近年來,幾乎所有傳統零部件企業都眼睜睜看著傳統車相關業務日益萎縮。在這場以動力系統為開端的巨變中,從傳統“三大件”到現在新能源汽車的“三電系統”,原內燃機等市場日漸縮小,燃油車上的...
2020年,隨著新冠肺炎疫情的全球性蔓延,致使多個國家的汽車產業發展趨于停滯。在黨中央和國務院的堅強領導下,我國疫情很快得到有效控制并趨于穩定。在國家穩定汽車消費的導向下,多地陸續積極出臺促進汽車消費...
2020年10月10月,新能源汽車產銷分別完成16.7萬輛和16萬輛,同比分別增長69.7%和104.5%,其單月產銷第四次刷新了當月歷史記錄。1-10月,新能源汽車產銷分別完成91.4萬輛和90.1...
智能汽車承載著汽車產業轉型升級的新使命。作為中國智能汽車領域2021年開年第一賽,它吹響了智能汽車奔向新征程的沖鋒號角,將助推無人駕駛汽車時代的早日到來。1月14日,為期3天的2021中國長春(國際)...
當前,新一代信息通信及人工智能技術高速發展,汽車作為這些新技術應用的重要載體,正在加速向智能化和網聯化轉型,而智能網聯汽車將成為新一輪產業轉型升級的重要標志和依托。世界各國加速推進智能網聯汽車的創新發...
中國汽車工業協會將把“補鏈”“強鏈”、解決“卡脖子”問題作為協會“十四五”期間的重點工作,充分利用協會完善的分支機構和工作平臺,重點推動各零部件企業與整車產業鏈的溝通與融合。...
2021年1月5日,商務部等12部門印發《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》。《通知》針對當前我國消費市場存在的主要問題,通過提振大宗消費、重點消費,釋放農村消費來推動國內消...
德國汽車改裝始于20世紀70年代,經過幾十年的發展,在汽車改裝法律法規、技術標準、市場等方面建立了比較成熟的體系,滿足個性化需求同時有效保障了車輛安全。因此,本文主要對德國汽車改裝管理制度進行研究,借...