基于系統動力學方法的江漢運河通航風險管理策略模擬及其效果分析

作者：鄭義彬,楊慧慧,倪榮

摘要：為提高江漢運河船舶的通航安全水平,從人工渠化運河的特殊性和人、船舶、環境和管理等4個方面分析得出影響江漢運河船舶通航風險的主要因素。運用系統動力學(Systems Dynamics)方法建立江漢運河通航風險管理模型,借助Vensim軟件模擬江漢運河通航風險管理系統中各個因素間的相互作用關系,針對系統各個子系統中的部分人為可控變量及人為不可控變量提出有效的管理策略以達到抑制通航風險的目的。仿真結果表明,江漢運河船舶通航風險可通過調節船舶設備運行正常率、信息化水平、助航設施完備率、船員專業素養水平及交通密度等可控變量來降低。

發文機構：武漢理工大學交通學院

關鍵詞：江漢運河通航風險人工渠化運河限制性航道系統動力學(SD)

分類號： TP3[自動化與計算機技術—計算機科學與技術]