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鐵路工程技術與經濟 · 2020年第6期23-28,共6頁

膠東白堊系泥巖干濕循環抗剪強度試驗研究

作者:樊金平

摘要:為研究膠東白堊系泥巖在干濕循環作用下的抗剪強度特征,選用膠東某鐵路項目泥巖設計了一種干濕循環直剪試驗對其干濕循環過程中的吸水率、凝聚力、內摩擦角以及巖樣的破壞特征進行了研究。研究結果表明,隨著干濕循環次數的增加,巖樣的裂縫條數、裂縫寬度、裂縫深度不斷增加,巖樣中的裂縫開展具有不可逆性;干濕循環次數對巖樣的吸水率影響較小,隨干濕循環次數增加巖樣的吸水率略有增加;干濕循環作用下,巖樣的凝聚力、內摩擦角均有所降低,凝聚力降幅大于內摩擦角降幅。研究結論可為該地區的工程設計與施工提供指導和參考。

發文機構:中國鐵路設計集團有限公司地質勘察設計研究院

關鍵詞:泥巖干濕循環裂縫開展吸水率抗剪強度破壞特征試驗研究MudstoneDry-wet CyclesCrack developmentWater absorptionShear StrengthFailure characteristicsExperimental study

分類號: U212.22[交通運輸工程—道路與鐵道工程]

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