家用汽車是否提升了居民幸福感?——基于CHFS2017的實證研究

作者：王孝璱,崔寶玉,石玉娟

摘要：本文使用2017年中國家庭金融調查數據,運用Ordered Probit模型和傾向得分匹配的計量方法,對家用汽車影響居民幸福感進行了研究。實證結果表明,擁有家用汽車能夠顯著提高居民幸福感,其使人民幸福感處于低水平的概率下降,處于高水平的概率上升。其中邊際效應分析顯示,家用汽車能使居民感覺"非常不幸福""不幸福"和"一般幸福"的概率分別下降0.2%、0.8%、3.6%,而使感覺"幸福""非常幸福"的概率分別上升1.3%和3.4%。使用傾向得分匹配構造反事實框架糾正選擇性偏誤和調換被解釋變量再次回歸后,結論依然支持家用汽車的正向幸福效應。分樣本估計結果顯示,農村居民、男性群體擁有家用汽車比城鎮居民、女性群體獲得的幸福感更高;中部地區居民比東西部地區獲得的"幸福效應"更明顯;相比于其他年齡段,只有25-40歲的中青年人獲得了家用汽車的"幸福效應"。研究結果為汽車消費與幸福感之間的關系提供了理論依據,并為政府和相關企業提供了實踐啟示。

發文機構：安徽大學經濟學院 安徽外國語學院國際商務學院

關鍵詞：家用汽車幸福感汽車消費CHFSOrderedProbitPSMFamily CarHappinessCar ConsumptionCHFSOrdered ProbitPSM

分類號： C913.3[經濟管理—世界經濟]F12