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新能源經貿觀察論文
  • 09月02日

    多地謀劃建設加氫站,成本仍比充電站貴3倍

    業內人士反饋,加氫站真要達到一定規模,還存在成本、大眾接受度以及整個氫燃料電池汽車行業發展等阻礙。加氫站建設或許正迎來最好的時機。近日,工信部副部長辛國斌赴廣東開展《新能源汽車產業發展規劃(2021-...

  • 09月02日

    巨頭齊聚國際液化天然氣會議:LNG市場新特點蘊釀新機遇

    4月2~5日,第19屆國際液化天然氣會議在上海舉行。這是這一全球最重要的LNG行業會議首次在中國舉辦。雪弗龍、埃克森美孚、中石油、中石化、新奧集團、北京燃氣等國內外油氣巨頭及業內專家對LNG市場呈現的...

  • 09月01日

    地補取消+國補腰斬:新能源汽車面臨大洗牌

    2019年新能源汽車補貼政策終于落地。3月26日,財政部等四部委發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》),對新能源乘用車、客車、貨車的補貼標準和技術要求作了新的...

  • 09月01日

    2019年5月份全國能源生產情況

    5月份,規模以上工業原煤、原油和天然氣生產加快,電力生產放緩。一、原煤生產加快,進口增長,價格小幅下跌5月份,原煤產量3.1億噸,同比增長3.5%,增速比上月加快3.4個百分點;日均產量1008萬噸,...

  • 08月31日

    打造“一帶一路”大型項目 構建油氣合作利益共同體

    攜手努力,共享機遇,共迎挑戰,共創'一帶一路'能源合作美好未來。能源是人類社會經濟發展的重要物質基礎,攸關各國國計民生。當前,中國的能源事業與世界能源發展高度關聯,中國愿與世界各國攜手推動更大范圍、更...

  • 08月31日

    2019年中國鋰電池產業競爭格局

    消費鋰電池需求飽和,動力鋰電池拉動整體產業。鋰電池產業現狀:消費鋰電池需求飽和,動力鋰電池拉動整體產業鋰離子電池是一種充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+在兩個...

  • 08月30日

    中美火電公司盈利比較

    由于中美電力工業發展進程及體制改革進度的不同,中美電力公司在具體經營方式方面有一定的差異化。由于中美電力工業發展進程及體制改革進度的不同,中美電力公司在具體經營方式方面有一定的差異化。在廠網分離的改革...

  • 08月30日

    從光伏產業邏輯看“抄底”漢能的價值

    漢能發布股東通函明確了5月18號的私有化特別股東大會投票時間,被市場廣泛解讀為回A再近一步,'抄底'新漢能拉開序幕。1.2萬億。這是貴州茅臺今年4月的總市值,在大A股僅僅排在具有'宇宙行'之稱的工商銀...

  • 08月29日

    大型石油公司紛紛表示要轉型,傳統石油業已行至岔路口.

    能源行業將迎來轉型,石油公司要隨之轉型,這已經成為了一種共識。油氣行業,儼然又一次走到了發展的分叉口。4月1日~5日,第十九屆國際液化天然氣會議(LNG 2019)在上海舉行,來自中國石油、中國石化、...

  • 08月29日

    1萬億美元

    據《海灣消息報》(GulfNews)4月23日報道,總部位于沙特達曼的多邊發展金融機構阿拉伯石油投資公司最新報告顯示,未來5年中東北非地區計劃及承諾的能源領域投資達1萬億美元(約合3.67萬億迪拉姆)...

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