隨著“新基建”政策以及各種扶持政策的出臺,人工智能正在加速與制造業的融合,并成為制造業發展的新動能。在這個進程中,人工智能技術在質檢領域的應用,為工業流水線帶來了精準度高、速度快、穩定性高、信息集成與...
中國成為全球信息產業的重要力量,通信產業領域快速崛起和迅猛趕超是不可忽視的關鍵因素。從1G的局外旁觀,到2G追隨、3G追趕、4G并行到5G領先,經過幾十年不懈努力,以華為和幾大運營商為代表的中國企業終...
電動車的出現使汽車大部分的核心技術向決定驅動的電池轉移,而由于我國電氣機械和電子工程設備發展迅猛,電池技術處于世界先進水平。隨著新能源汽車與互聯網技術的結合,智能化不斷提升,汽車電子化的背后是ICT產...
柔性制造(Flexible manufacturing)本質上不過是生產方式的變革,即便沒有云計算、IoT、人工智能等時髦的技術作為支撐,它仍然可以實現。自從阿里犀牛火了以后,柔性制造的熱度暴增。盡管...
推進"5G+車聯網"的新基建,部署LTE-V2X路側基礎設施,將走出有中國特色的、基于C-V2X的車路協同發展模式,支撐我國汽車產業和交通行業的變革,實現智能交通和自動駕駛,并將培育智慧路網運營商、出...
不同領域的競爭,最后能勝出的,就是那些通過技術變革開辟新賽道者。未來30年,新零售、新制造、新技術、新能源、新金融將深刻影響中國乃至世界的經濟、社會、政治等方方面面,這5個“新”都是重新定義或定制,也...
動力電池被稱為電動汽車的“心臟”,作為電動汽車最核心的關鍵部件,動力電池決定著一款車的續航、價格、安全等。因此,有“掌握電池主導權者將掌控世界”的說法,可見,動力電池的技術升級多么重要。汽車產業一直是...
在工業3.0時代,信息技術(IT)和操作運營技術(OT)彼此相互分割。進入工業4.0時代,為了適應數據密集型的環境,企業必須使OT和IT交匯融合匹配。長期以來,IT和OT是相互隔離的。它們各自有著不同...
"鏈長制"是一種新的產業組織形式,通過政府這個產業的組織者,形成產業鏈工作的連鎖機制,整合產業相關資源,加強產業要素配置,打造"點、線、面、體"的產業生態共同體,促進推動產業鏈上下游企業形成化學反應,...
究竟是什么抑制了成熟企業的創新力?要實現傳統業務與新業務協同發展,成熟企業既要賦予新業務足夠的自由度,也要讓他們能夠充分借力母公司的規模和品牌優勢。"第一曲線"和"第二曲線"理論是組織和企業在預測未來...