近日,生態環境部發布了《2019中國生態環境狀況公報》。公報指出,2019年,全國生態環境質量總體改善,環境空氣質量改善成果進一步鞏固,水環境質量持續改善,海洋環境狀況穩中向好,土壤環境風險得到基本管...
本研究的重點是比較分析生物質供熱與傳統煤炭、石油和天然氣供熱模式的經濟性,以確定生物質供熱的競爭力和規模化、商業化的潛力。研究表明,在中國部分地區,生物質成型燃料(BMF)供熱具有良好競爭力,其供熱成...
電動汽車充電站行業的發展,具有推動節能減排和產業升級的重要意義。西安市在推動充電站行業發展的過程中,存在著一些亟待解決的問題。本文從政策法規的視角,具體提出了促進西安市電動汽車充電站行業高質量發展的建...
本研究應用能源系統分析模型(GCAM)模擬基準情景與美麗中國情景,探索實現美麗中國對我國能源體系的新要求。研究發現,清潔低碳多元的電力體系是美麗中國能源體系的重要特征,新技術和新模式將推動終端電氣化水...
數字化技術體系已全方位滲透至新能源汽車產業,由單純的產品制造轉向以新能源車為載體的在線化、智能化出行服務供給,新能源汽車制造企業的研發、制造以及商業運營正經歷著顛覆性的數字革命創新。數字科技賦能新能源...
2020年G20領導人利雅得峰會核可沙特阿拉伯所提出的碳循環經濟(Circular Carbon Economy)理念及其有關碳的減少、再利用、循環利用和消除(4 R)框架。“碳循環經濟”旨在促進經濟...
在全球應對氣候變化和能源轉型的背景下,基于燃料電池技術,氫能的作用將愈加突出。分布式燃料電池發電是當前氫能利用的重要場景之一,也是除了交通以外,氫能通過燃料電池形式利用的主要方式。本文介紹了分布式燃料...
9月22日,習近平主席在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話中指出,人類不能再忽視大自然一次又一次的警告,沿著只講索取不講投入、只講發展不講保護、只講利用不講修復的老路走下去。應對氣候變化《巴...
本文采用傳統學習曲線模型和修正后的學習曲線模型,分析了中日兩國車用動力鋰電池價格與累計生產量、鋰價格和電解液價格的關系。結果表明:①累計生產量并不是決定電池價格成本變化的唯一因素,考慮原材料價格可以更...
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