- 09月10日
How Will Guangxi Get Strong in Maritime World?
Guangxi Zhuang A utonomous Region People's Government issued“The Three-Year Aetion Plan for Guangxi ...
- 09月09日
中美一旦脫鉤,中國海工產業路在何方?
美國新冠肺炎疫情失控使得國內矛盾激化,特朗普政府為轉移矛盾,將中美關系推向懸崖,并連同歐洲國家全面封鎖中國高科技企業。在外循環經濟面臨更多挑戰和不確定性的情況下,出口型的中國企業將開啟內外雙循環相互促...
- 09月09日
Chinese Shipbuilding Company Completes China's First Refitting Mega Project
On September 15,China’s first LNG-FSRU project retrofitted by CSSC Hudong-Zhonghua Shipbuilding(Grou...
- 09月08日
船企的未來重在智力資本轉型
21世紀以來,我國在船舶工業領域快速發展,以原兩大船舶集團為龍頭的中國造船業已逐步趕上日韓歐等先進國家。與此同時,我們也始終不忘探索造船業智能化轉型道路。近年來,在國家關于“建設制造強國和海洋強國戰略...
- 09月08日
市場低迷依舊 運價整體下行
10月,全球原油即期運輸市場延續低迷態勢, VLCC運價繼續探底,中小型油船因利比亞原油出口增加,歐洲航線運價止跌企穩;成品油船受需求壓制運價延續跌勢。中國進口航線運價繼續探底行情,上海航運交易所發布...
- 09月07日
低迷頹勢難反轉,誰能扛起“復興”船市重任
2020年已四去其三,新造船市場重回2016年,量價齊跌,短期需求或將繼續探底。當前形勢下,新造船市場又將迎來極為慘淡的一年。各船企需做好艱苦經營準備,整個行業需沉下心來,增強造船內功,深入研究船東需...
- 09月07日
陰霾再現,海工市場陣痛仍將持續——2020年上半年全球海洋工程裝備市場發展簡析
2020年上半年,全球原油需求在新冠肺炎疫情的肆虐下出現十年來首次萎縮,石油價格戰進一步打壓原油價格。近兩年開始復蘇的海洋工程裝備運營市場再遭晴天霹靂,折頭下行。鉆井平臺利用率為67%。嚴重低于近十年...
- 09月06日
LNG 動力郵輪研發熱潮涌動
相比傳統燃油,液化天然氣(LNC)可有效減少90%-99%9的硫氧化物和微小順粒物、80%左右的氮氧化物等污染物排放,以及20%-25%的二氧化碳溫室氣體排放,滿足國際海事組織(IMO)的0.5%限硫...
- 09月06日
CSSC Mitsui DeliversFirst LPG Dual-Fuel Main Engine
The first 6G60ME-C9.5-LGIP-HPSCR engine manufactured by Shanghai CSSC Mitsui Shipbuilding Diesel Eng...
- 09月05日
SWS Delivers World First Self-Propelled General FPSO Hull
The world's first self-propelled and second worldwide original rast4Ward? general purpose FPSO hull ...