我國柴油消費峰值預測

作者：張海玲,孫翊

摘要：本文從開端出發提煉柴油消費宏觀影響因素,從終端入手解析柴油消費微觀結構因素,逐一分析其與柴油消費的內在關系;設定慣性發展高情景和能源革命低情景,利用消費強度法、多元回歸法、終端消費法,分別從宏觀和微觀角度切入,建立結構性數學模型,回歸并擬合出柴油消費趨勢,判斷其峰值。結果表明,在慣性消費高情景下,全國宏觀經濟結構調整相對緩慢,受汽車和石化工業發展規律影響,柴油消費峰值推至2020-2025年,但絕對量提高至1.74億噸,且替代能源發展緩慢,2025年后柴油消費開始緩慢下降。在能源革命低情景下,經濟社會發展順利,產業結構有效調整,汽車燃油經濟性提高,替代燃料快速發展,2015-2020年柴油消費峰值將達1.70億噸,2020年后,汽車保有量增速明顯放緩、各種替代能源加快發展,導致中國市場柴油消費下降速度有所加快。

發文機構：中國科學院大學、中國科學院科技戰略咨詢研究院

關鍵詞：柴油消費峰值多元回歸法終端消費法

分類號： F014.5[經濟管理—政治經濟學]