- 08月11日
面向中長期的交通運輸信用體系建設若干思考與建議
信用是社會主義市場經濟的基石。加強信用體系建設是完善公共管理和市場治理的重要手段,是推進政府職能轉變、全面深化“放管服”改革的重要抓手。文章以信用內涵為切入點,在分析交通運輸信用體系建設成效及存在問題...
- 08月10日
基于質量管理體系視角的海事安全監管思考
文章總結了ISO9001-2015質量管理體系要求的核心精髓,以質量管理體系要求為視角給出海事安全監管的思考和建議,旨在為質量管理體系的審核及海事安全監管實踐工作提供參考。...
- 08月10日
凈味劑對廢舊輪胎橡膠改性瀝青性能的影響
文章對加入凈味劑前后的廢舊輪胎橡膠改性瀝青的技術性能指標進行室內試驗,測試分析瀝青生產過程中所產生的煙氣排放量、臭味氣體含量,分析凈味劑對橡膠改性瀝青的技術性能影響。結果表明:凈味劑對橡膠改性瀝青除煙...
- 08月09日
人民至上 堅決打贏交通脫貧攻堅戰——學習貫徹“兩會”精神系列評論之二
"中國共產黨根基在人民、血脈在人民。"在今年參加內蒙古團審議并發表講話時,習近平總書記28次提及"人民",深情地表達為民情懷,對打贏脫貧攻堅戰的決心堅定不移。脫貧攻堅進入倒計時。"小康路上決不讓任何一...
- 08月09日
我國物流業碳排放轉移測算與比較
文章從生產側和消費側兩個視角分析了我國物流業的碳排放及其影響因素。結果顯示:我國物流業的直接碳排放經過增長后總量已趨于穩定,美國總量最大。我國物流業進出口隱含碳均明顯增長,并且出口大于進口,日本則相反...
- 08月08日
關于北京落實《交通強國建設綱要》的幾點思考
文章從行政管理實踐角度,依據現行有效的管理手段,以管理實踐中的問題為導向,分析了北京關于落實《交通強國建設綱要》的基礎條件、基本要求和努力方向,提出了新時代北京在提高交通綜合治理能力和解決大城市交通等...
- 08月08日
推進行業治理體系和治理能力現代化加快建設交通強國
黨的十九屆四中全會聚焦堅持和完善支撐中國特色社會主義制度的根本制度,基本制度,重要制度,部署了13個方面的重點任務。我們要對照中央部署要求,加快研究構建適應交通強國建設,適應綜合交通運輸體系發展的制度...
- 08月07日
汽車客運站綜合評價研究
為解決道路客運業因運力過剩導致的資源浪費問題,實現汽車客運站資源合理分配及轉型升級,文章采用綜合加權評分法建立了汽車客運站綜合評價體系,將地理區位、客流需求、服務功能、經濟效益、場站等級等影響因素納入...
- 08月07日
交通運輸高質量發展的內涵要義與實施重點
推動高質量發展是為建設交通強國開辟新路徑的重大戰略選擇,聚焦交通運輸高質量發展的內涵要義、關鍵問題和實施重點具有重要意義。文章通過分析質量和高質量發展的內涵,認為高質量發展核心是“三大領域”的“三大變...
- 08月06日
行政許可中容缺受理機制利弊淺析
近年來,隨著政府簡政放權、優化營商環境改革的深化,行政權力的運行更加規范。面對材料瑕疵的情況,產生了容缺受理機制。它體現了自由裁量權的運用,符合法治的基本要求,也符合人性的特點;同時它也涉嫌變更法律的...