運輸成本、分工、集聚與經濟增長——基于微觀機制的一個文獻綜述

作者：張兆民,韓彪

摘要：19世紀以來體現生產要素流動阻抗的＂運輸成本＂,一直被主流經濟學所忽視,直到20世紀90年代以克魯格曼為代表的空間經濟學的興起,才逐漸將其納入到研究框架內。本文嘗試從經典文獻中尋找研究運輸成本的經濟學基礎,從現代文獻及進一步拓展中梳理運輸成本對經濟增長的影響。運輸成本與經濟增長的關系主要體現在降低運輸成本可以促進分工和專業化的發展,并促進了中間品的投入和刺激資本品的消耗,促進了產業集聚和知識外溢等。因此,研究運輸成本對經濟增長的影響不應僅局限于將它作為區域經濟發展的一個變量,而應重新界定其內涵,重視考察它對一個國家資本流動、資本配置、人力配置的影響。

發文機構：深圳大學經濟學院

關鍵詞：運輸成本分工集聚經濟增長transport costslabor divisionagglomerationeconomic growth

分類號： F57[經濟管理—產業經濟]