- 08月31日
降雨誘發鐵路邊坡滑坡監測預警技術研究
截至2019年末,我國鐵路運營總里程已達13.9萬公里以上,其中大部分鐵路穿越山區、高原,地形構造復雜且地質災害多發,極易在連續降雨或強降雨條件下觸發邊坡滑坡,對鐵路的運營安全和沿線居民的生命財產安全...
- 08月31日
干濕交替環境下鐵路鋼筋混凝土橋梁中氯離子遷移規律研究
鐵路橋梁會經歷多種復雜的環境作用,干濕循環會加速氯離子遷移進入混凝土內部造成鋼筋的過早銹蝕。本文通過分別建立混凝土中的水分遷移場和氯離子遷移場的偏微分方程,通過飽和度將兩者耦合在一起,使用數值方法求解...
- 08月30日
鐵路工程驗工計價實務處理的探討
驗工計價是確認投資額、支付工程款的重要依據和手段,在鐵路工程建設中發揮重要作用。在鐵路建設中由于部分建設單位對驗工計價管理辦法理解不一,在自購設備費、安全生產費、總承包風險費等驗工計價實務處理方面存在...
- 08月30日
基于中老鐵路保險項目推廣甲方投保模式研究
基于我國鐵路工程保險投保現狀,與傳統施工單位投保模式相比,甲方投保模式在投保流程、工程建設管理、風險管控、保險理賠等方面具有顯著優勢。選取中老鐵路(磨丁至萬象段)項目分析甲方投保模式特點與應用效果,并...
- 08月29日
平原地區鐵路橋梁采用大直徑管樁或鉆孔灌注樁經濟性對比研究
隨著大規模鐵路建設科學有序推進,"以橋帶路"形式在大部分鐵路工程得到應用推廣,橋梁基礎的經濟性對工程造價影響越來越大。本文以連鎮客運專線鐵路垮寧啟鐵路特大橋692#~694#墩為例,分析對比大直徑管樁...
- 08月29日
既有線鐵路封鎖施工的費用標準研究
隨著我國高速鐵路里程的逐年提高,既有鐵路不僅承擔著繁重的營運壓力,還面臨著較為頻繁的大中修工作。為了不影響線路的正常營運,也為了鐵路施工安全的考慮,既有鐵路的大中修普遍采取天窗點施工的方式。本文主要針...
- 08月28日
高速鐵路鋪軌基地選址評價體系
鋪軌基地是保證鐵路建設順利實施的大型臨時工程,其場地選址的優劣對整體工程的投資造價、工期計劃產生重要的影響。本文首先采用層次分析法對鋪軌基地選址的影響因素進行系統分析,構建鋪軌基地的選址評價體系并計算...
- 08月28日
《鐵路專用線設計規范(試行)》主要技術標準研究
鐵路專用線建設、運營成本高,影響企業投資積極性,本文結合鐵路專用線建設運營的經驗,依托調研成果和理論分析,分析了標準偏高的問題,提出了新的鐵路專用線定義,給出了適宜的設計活載,圍繞鐵路專用線功能定位及...
- 08月27日
CRTS Ⅲ型板式無砟軌道底座施工防裂技術研究
目前,高速鐵路大面積采用CRTS Ⅲ型板式無砟軌道。無砟軌道底座在施做時難免出現裂紋缺陷,影響軌道板的耐久性和線路運營的安全性。本文介紹了軌道底座裂紋情況,分析了產生的原因,通過現場反復實踐,提出了優...
- 08月27日
鐵路基本建設項目清理概算設計探討
鐵路基本建設項目清理概算是一項最終總投資的梳理工作,內容涵蓋可研批復投資估算、批復概算、概算增減和清理總概算四大部分,清理結果作為項目投資計劃和竣工結算的依據。根據國鐵集團最新鐵路建設項目清理概算工作...