<ins id="nnjdx"><span id="nnjdx"></span></ins>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<var id="nnjdx"></var><var id="nnjdx"></var>
<var id="nnjdx"><strike id="nnjdx"></strike></var>
<menuitem id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></menuitem>
<cite id="nnjdx"></cite>
<thead id="nnjdx"><span id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></span></thead>
<del id="nnjdx"><noframes id="nnjdx">
<var id="nnjdx"></var>
<cite id="nnjdx"></cite>
<var id="nnjdx"><dl id="nnjdx"></dl></var>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
<cite id="nnjdx"><video id="nnjdx"><thead id="nnjdx"></thead></video></cite>
鄭州航空工業管理學院學報 · 2020年第3期14-23,共10頁

空港經濟生成機理及經驗啟示——以合肥空港經濟為例

作者:汪傳雷,曹美德,章瑜,汪寧寧,劉宏偉

摘要:基于DPSIR理論構建模型分析空港經濟生成機理,驅動力是根本原因,壓力是直接原因,且驅動力產生壓力,兩者使機場和空港經濟呈現一定狀態,進而影響經濟效益和社會效益,推動政府和企業做出響應,響應改善狀態,緩解和消除壓力。以合肥空港經濟之態勢,運用空間經濟生成機理模型啟示合肥應通過明確發展階段、強化發展動力、依托先發經驗、加速數字轉型,及時政策響應、推動產城融合等實現空港經濟跨越式發展。

發文機構:安徽大學商學院 安徽大學物流與供應鏈研究中心

關鍵詞:空港經濟DPSIR模型合肥airport economyDPSIR Modelgeneration mechanism

分類號: F124[經濟管理—世界經濟]F562[經濟管理—產業經濟]

注:學術社僅提供期刊論文索引,查看正文請前往相應的收錄平臺查閱
相關文章
伊伊爱官方网站