- 08月08日
淺談民航運輸機場空中交通運行態勢及特征
機場是民航生產運行的重要組成部分,是保障行業整體運行安全的重要陣地。統計分析機場的運行特征,有助于挖掘運行中的典型問題,為進一步解決問題,提升服務品質、提高決策支持。目前,針對機場運行的統計主要集中在...
- 08月08日
疫情重塑全球航空業未來
國際航空運輸協會(IATA)預測全球客運量(客運公里收入)要到2024年才能恢復到covid-19爆發前的水平。處理多余飛機的庫存堆積可能需要長達五年的時間完成。航空庫存還也會影響到備件和維護、修理和...
- 08月07日
航空公司風險控制新內涵
風險控制作為保證安全的重要手段,一直以來被廣泛用于航空公司航班飛行全過程。近年來,隨著國內多家航空公司運行指揮部門更名為運行風險控制中心,風險控制在航空公司運行中的重要性日益凸顯。然而,風險不僅僅來自...
- 08月07日
民航啟動政務服務“好差評”工作
近期,為落實黨中央、國務院有關部署要求,進一步推進民航“放管服”改革,民航各級政務服務機構全面啟動民航政務服務“好差評”工作。這項工作將有針對性地改進政務服務,提高行政效能。民航政務服務“好差評”有線...
- 08月06日
民航局批復南京祿口機場總體規劃
近期,民航局正式批復南京祿口國際機場總體規劃(2020版)。根據總體規劃,南京祿口國際機場定位為長三角核心區域樞紐機場。按照近期2030年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量105萬噸、飛機起降55萬...
- 08月06日
淺談我國高鐵和民航的融合發展
一、我國快速交通運輸體系發展現狀建設交通強國是黨的十九大作出的重大戰略決策,是習近平總書記深刻把握新時代我國發展的階段性特征,圍繞交通事業發展提出的時代課題。我國地域遼闊、人口眾多,人口、資源、產業分...
- 08月05日
我國啟用ICAO新版雪情通告的運行分析和工作設想
近年來,世界范圍內發生了許多由于跑道表面狀況因素所導致的航空器運行安全事件。為此,多家行業組織和相關機構都進行了深入研究。2009年5月,飛行安全基金會在題為《跑道安全舉措-減少航空器沖出跑道風險》的...
- 08月05日
民用機場升降式機坪服務平臺技術規范頒布
近期,中國民用機場協會頒布了《民用機場升降式機坪服務系統技術規范一第1部分:升降服務平臺》團體標準,以發揮科技創新引領作用,促進機場新技術推廣應用,引領全行業共同推進“四型機場”建設。...
- 08月04日
以我國航空運輸上市公司視角解析后疫情時期航企經濟復蘇策略
年初以來新冠肺炎疫情突發,并迅速在全球蔓延。至10月中旬,全球已確診累計感染病例4000多萬人,累計死亡病例超過110多萬人。全球社會經濟受到重大影響,各主要經濟體客流、物流大幅下降,航空運輸成為受疫...
- 08月04日
民航政務云服務平臺正式運行
為進一步推進民航治理體系和治理能力現代化,近期,由民航局信息中心牽頭建設的民航政務云服務平臺在北京正式運行,為民航新基建提供了基礎算力,實現了政務資源由重復獨立向集約共享方式的轉變,推動了政務系統由分...