- 08月03日
受國際旅行限制 多家航企推出在同一機場起降的航班
在新冠疫情的影響下,備受沖擊的航空公司開始推出各種創意服務產品來招欖旅客。多家航空公司開始推出在同一機場起降、“不去任何地方”的航班,以吸引那些渴望乘機出行并愿意為此支付一筆費用的旅客。...
- 08月03日
中國民航2020年9月主要運輸生產指標統計
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- 08月02日
“E類航空器”產生的困惑——對改進航空情報數據公布質量和方式的探討
航空情報資料包括用于編輯出版《航空資料匯編》等的基本資料和用于發布航行通告等的臨時資料。《航空資料匯編》是民用航空器在我國境內飛行必備的綜合性資料;航行通告是有關航行的設施、服務、程序等的設立、狀況、...
- 08月02日
機場常旅客計劃初步設計思路
隨著民航強國戰略的深度實施,機場在國有企業聚焦主業背景下,如何抓住“十四五”規劃窗口期發展機遇,借助互聯網科技發展紅利,以新理念新舉措主動順應新常態,實現機場供給側改革,助力機場打造成為經濟發展新動力...
- 08月01日
中國主要機場2020年10月運量統計
鳴謝:民骯華東地區管理局、民骯中南地區管理局、云南機場集團公司、新疆機場集團公司、內蒙古機場集團公司、山西機場集團公司、吉林機場集團公司以及北京首都、北京大興、成都、西安、重慶、沈陽、哈爾濱、貴陽、大...
- 08月01日
航空運輸責任體制比較發展研究
國際航空運輸責任體制是航空法中為數不多的具有國際統一化背景的國際私法,其發展起源于《華沙公約》。然而關于航空運輸承運人的責任限制和歸責原則一直存在爭議,這也促使了1999年《蒙特利爾公約》提出。通過對...
- 07月31日
關于西部地區航空物流樞紐建設的思考
西部地區位于我國邊陲,地廣人稀,擁有豐富的旅游資源和特色物產資源,但由于部分地區位于高原山區,地面交通不發達,經濟發展相對落后。西部地區是我國新一輪工業化、城鎮化、信息化和農業現代化的重點區域,也是我...
- 07月31日
后疫情時代民航旅客服務的幾點思考
2020年,突如其來的疫情讓全球民航業陷入了異常艱難的處境。上半年,我國民航完成運輸總周轉量319.1億噸公里、旅客運輸量1.5億人次、貨郵運輸量299.7萬噸,同比分別下降49.2%、54.2%、1...
- 07月30日
國際航協呼吁為新冠疫苗運輸做好準備
確保疫苗的安全運輸是全球骯空貨運業的世紀使命。一旦新冠疫苗投入使用,其空前巨大的運輸規模將給航空貨運帶來挑戰。現在正是對新冠疫苗運輸進行周密安排的時候,國際航協呼吁各國政府推動整個物流供應鏈各方加強合...
- 07月30日
提升空中交通管制模擬機教學能力的探索
空中交通管制學生(員)實踐技能的培養,主要通過管制模擬機教學進行。國際方面,美國空管培訓院校聘請在職管制教員承擔模擬機課程的教學,以保證模擬機課程的教學質量。美國聯邦航空管理局(FAA)在《Air T...