我國高速鐵路運價形成機制——基于效率與公平定價目標的分析

作者：吳昊,吳沐暄

摘要：高速鐵路運價既涉及廣大人民群眾的切身利益,也關系到高速鐵路的可持續發展,更影響高速鐵路作用的發揮。我國高速鐵路從實行試行價格到由鐵路運輸企業自主定價,存在定價權限過度下放、運價形成機制缺乏限制性和運價水平較高等問題,導致運營效率總體低下,也有失公平。我國高速鐵路具有諸多特性,承載著重大的歷史使命,運價形成機制應以提高效率與體現公平為目標,商務座和特等座等高級席別實行市場調節價,一等座和二等座實行上限形式的政府指導價;不同線路的上限運價應該根據沿線地區的經濟發展水平實行差異化。

發文機構：北京交通大學經濟管理學院 中央財經大學國際經濟與貿易學院

關鍵詞：效率公平高速鐵路運價形成機制差異化上漲形式efficiencyfairnesshigh-speed railwayfare formation mechanismDifferential rising form

分類號： F562.5[經濟管理—產業經濟]