作者:謝晶,李迪
摘要:建設高效、有序的口岸通關環境,是構建對外開放新格局的前提條件,有利于實現經濟全球化和貿易自由化。本文基于貿易便利化視角,著眼于通關時效的提升,構建了交叉效率DEA—Malmquist指數—Co-plot三步法的口岸通關協同績效評價模型,對2014~2016年我國三大經濟圈主要口岸的通關協同績效區域差異進行了實證分析。結果表明:無論在何種通關模式下,長三角經濟圈口岸通關協同績效效率水平均高于珠三角、環渤海;我國三大經濟圈口岸通關協同績效整體發展均呈現上升趨勢,其中,在進口-空運模式下環渤海經濟圈口岸通關協同績效的Malmquist指數最低;基于投入規模的分組為我國三大經濟圈口岸通關協同發展提供了改進方向。在此基礎上,從口岸改革目標、口岸治理結構、口岸規劃布局三方面提出了促進我國口岸通關協同發展的對策建議。
發文機構:上海海關學院海關管理系 上海建橋學院商學院
關鍵詞:貿易便利化WTO/TFA口岸通關協同績效三大經濟圈trade facilitationWTO-TFAport clearancecollaborative performancethe Three Economic Circles
分類號: F752.5[經濟管理—國際貿易][經濟管理—產業經濟]