中歐班列始發城市貨源吸引力研究

作者：袁慶達,江靜,李金龍

摘要：通過對國外關于選擇物流運輸服務影響因素的文獻進行系統分析,構建了中歐班列始發城市鐵路港貨源吸引力的評價指標體系,并借助Location Quotient(LQ)模型和海關數據計算了6個典型中歐班列線路的貨源吸引力。本文為中歐班列運營方科學提高線路的競爭力提供借鑒,認為政府在推進中歐班列未來發展時,可以考慮減少目前過多的始發城市布局,將著力點放到大力推進港口服務和線路運營兩個維度上,通過推進跨國鐵路貨物運輸相關國際合作協議的簽訂和落地保證中歐班列運行的穩定性,通過簡化和優化始發鐵路港的通關規則和流程提高中歐班列國際貨物運輸的競爭力,通過始發鐵路港設施設備的改造進一步降低成本和提高效率。同時,也為定量分析中歐班列貨源吸引力的理論工作者提供參考。

發文機構：上海對外經貿大學國際經貿學院 浙江省義烏市交通運輸局

關鍵詞：中歐班列貨源吸引力LOCATIONQuotient(LQ)模型一帶一路China Railway Expressattraction of cargoLocation Quotient(LQ)modelB&R

分類號： F532.4[經濟管理—產業經濟]