基于ANSA正面100%碰撞的某SUV車身耐撞性分析

作者：都雪靜,宋佳麗

摘要：為研究某SUV在100%正面碰撞事故中的耐撞性,基于ANSA建立某SUV整車正面100%碰撞仿真模型。依據《C-NCAP管理規則(2018年版)》法規中正面碰撞試驗及評價方法進行碰撞分析,以B柱加速度、車門變形量、保險杠變形量、前圍板侵入量等作為評價指標,對車身耐撞性進行評價分析。結果表明:保險杠與前縱梁變形良好,是碰撞過程中主要吸能部件;左右兩側B柱最大加速度分別為35 g、38 g,滿足碰撞要求;門框變形量分別為22 mm、14 mm,滿足變形要求;前圍板最大侵入量為153.1 mm,超出目標值,需要進行結構或強度的改進和優化,并提出優化方案。

發文機構：東北林業大學交通學院

關鍵詞：ANSA正面碰撞耐撞性前圍板侵入量結構強度優化ANSAfrontal collisioncrashworthinessfront wall penetrationstructural&strength improvement

分類號： U467.14[機械工程—車輛工程]