作者:張琪勝,湯銀英,陳思
摘要:中歐班列發展迅猛,但點對點直達的班列組織模式一定程度上影響了其高質量進程。為優化中歐班列運輸組織模式,提出構建考慮樞紐節點失效及擁堵情形的軸輻式運輸網絡,建立網絡運輸成本最小為目標的0-1非線性規劃模型,模型對樞紐選址、非樞紐點分配及備選樞紐選址進行決策。此外,基于中歐班列常規開行城市設計算例,采用CPLEX對模型進行求解,結果表明,設計階段考慮擁堵成本和備選節點選擇的網絡設計節約了18%的運輸成本,提高了中歐班列軸輻式運輸網絡的可靠性,可為中歐班列網絡規劃及組織模式優化提供借鑒。
發文機構:西南交通大學交通運輸與物流學院
關鍵詞:鐵路運輸軸輻網絡0-1規劃中歐班列節點失效備選樞紐railway transportationhub-and-spoke network0-1 programmingCR Expresshub failurealternative hub
分類號: TU9[建筑科學]