作者:方領
摘要:回顧改革開放40年來我國鐵路投資變化,比較鐵路運輸與公路、水運、民航等交通運輸方式演變特征,總結概括鐵路產業的乘數-加速數效應、引致需求拉動效應以及外部溢出效應。同時,基于1978—2017年歷史數據的誤差修正模型,考慮變量序列一階非平穩性,放寬參數估計假設條件,利用MLE估計(最大似然估計法)來研究經濟產出與鐵路投資、鐵路運輸的內在長期均衡關系,進一步驗證了經濟產出與鐵路運輸呈單向因果關系,與鐵路投資互為因果關系的結論。
發文機構:中國社會科學院研究生院 中國鐵路物資集團有限公司
關鍵詞:鐵路投資鐵路運輸經濟增長誤差修正模型MLE估計法railway investmentrailway transportationeconomic growtherror correction modelMLE estimation
分類號: F53[經濟管理—產業經濟]