準移動閉塞與移動閉塞條件下列車追蹤間隔仿真對比分析

作者：朱中毅,彭其淵,魯工圓

摘要：在高速鐵路系統中,采用移動閉塞方式可以縮短列車追蹤間隔時間,從而提高高速鐵路的運輸能力和運營效率,但是在不同的區間運行速度條件下,采用移動閉塞方式具體能夠縮短多少列車追蹤間隔時間尚無確切的結論。論文從列車追蹤間隔的角度,利用計算機仿真的方法,建立了不同閉塞方式列車追蹤運行仿真模型,并在不同區間運行速度條件下進行仿真實驗,對不同閉塞方式下的到達追蹤間隔、區間追蹤間隔和出發追蹤間隔進行定量的分析,對比不同閉塞方式的優劣,從而為高速鐵路閉塞方式的選擇提供參考。

發文機構：西南交通大學交通運輸與物流學院

關鍵詞：閉塞方式列車追蹤間隔仿真模型追蹤運行仿真block modetrain tracking intervalsimulation modeltracking operation simulation

分類號： TP3[自動化與計算機技術—計算機科學與技術]