基于證據理論和貝葉斯網絡的車務系統行車安全評估

作者：王峰,曾明華,李新雨,李駿

摘要：車務系統是鐵路行車組織工作的重要組成部分之一,其安全管理對于鐵路行車安全具有重大意義。為提高車務系統行車安全風險管理水平、有效預防行車事故的發生,從管理、人員、設備和環境4個方面確定了14個行車安全風險因素,建立行車評估體系;通過引入證據理論,將多位現場專家的經驗知識進行融合,作為各風險因素的條件概率分布,從而建立貝葉斯網絡模型,以評估車務系統行車安全水平;并給出確定行車安全最大影響因素的敏感性分析方法。實例分析表明,所研究的方法能夠反映現場作業情況,為行車安全風險管理決策提供有效的輔助,且評估結果具有較強的客觀性。

發文機構：常州市軌道交通發展集團有限公司運營分公司 華東交通大學交通運輸與物流學院 中國鐵路上海局集團有限公司蚌埠車站 中國鐵路南昌局集團有限公司宜春車務段

關鍵詞：貝葉斯網絡證據理論車務系統行車安全風險評估Bayesian networkevidence theoryrailway train operation systemtraffic safetyrisk evaluation

分類號： F27[經濟管理—企業管理]