軌道交通PPP項目車公里付費模式下政府可行性缺口補助的計算——以天津地鐵11號線一期工程PPP項目為例

作者：劉迎春

摘要：PPP投融資模式通過社會資本方參與項目建設和運營,大大減輕地方政府城市軌道交通建設和運營所承擔的投資風險及負擔,拓寬融資渠道,減輕政府近期支出壓力,實現優勢互補,形成多方共贏的局面。其中,付費模式是軌道交通PPP項目的重要基礎,關系到PPP項目的風險分配和收益回報,因而是政府和社會資本關注的核心問題,也是PPP項目合同中最為關鍵的條款。根據我國的多年實踐,可行性缺口補助作為政府付費模式與使用者付費的結合,是我國城市軌道交通PPP付費的最佳模式之一,而車公里付費模式是可行性缺口補助模式中的最新模式。結合天津地鐵11號線一期工程PPP項目,對車公里付費模式下政府可行性缺口補助的計算進行了研究,并就相關重點問題提出了建議。

發文機構：中交鐵道設計研究總院有限公司

關鍵詞：PPP投融資模式可行性缺口補助PPP項目合同車公里PPP investment and financing modeviability gap fundingPPP project contractvehicle per kilometer

分類號： F28[經濟管理—國民經濟]