- 09月12日
鐵路投資、鐵路運輸及其與經濟增長關系的驗證——基于1978—2017年數據誤差修正模型MLE估計法
回顧改革開放40年來我國鐵路投資變化,比較鐵路運輸與公路、水運、民航等交通運輸方式演變特征,總結概括鐵路產業的乘數-加速數效應、引致需求拉動效應以及外部溢出效應。同時,基于1978—2017年歷史數據...
- 09月11日
優化完善鐵路企業增值稅征管方式相關問題的思考與建議
目前國鐵集團及所屬企業鐵路運輸業務增值稅實行匯總納稅,非運輸業務實行增值稅屬地納稅。國鐵集團所屬同一企業不同業務執行不同增值稅納稅政策,造成了一部分業務出現大額增值稅留抵,而另一部分業務卻仍需繳納較大...
- 09月11日
國鐵企業在深化改革中發揮法治作用的思考
國鐵企業在深化改革中充分發揮法治作用意義重大,是對實現全面深化改革總目標的責任擔當,是堅持正確改革方向的重要保證,是實現做強做優做大的根本保障。國鐵企業要善于運用法治思維和法治方式引領、推動、規范和保...
- 09月10日
關于建立鐵路運輸成本標準的思考
在分析鐵路運輸成本標準特點及應用目標的基礎上,提出了構建鐵路運輸成本標準的原則和總體框架,按照不同作業活動的特點和成本變化規律的差異性將作業成本定額分為三類,分別探討了三類作業成本定額的測定及差異處理...
- 09月10日
國際鐵路聯盟IRS標準化策略研究
國際鐵路聯盟(UIC)正在大規模地將其活頁冊轉換為IRS(國際鐵路標準)。目前,UIC已發布了數十項IRS,更多IRS正在編制中,這表明UIC在其標準化策略中對IRS的重視。在該背景下,對IRS標準化...
- 09月09日
時速160 km動力集中動車組運營效益研究
文章對時速160 km動力集中動車組投入運營一年來的運量變化、客座利用率、票價收入等指標進行了研究,分析了擬開行區段的運營情況,對下一步集中動力車組購置運用提出建議。...
- 09月09日
特貨公司商品汽車運輸的績效考核研究--基于平衡計分卡理論
特貨公司作為全國唯一一家依托鐵路經營商品汽車全程物流業務的運輸企業,已基本實現現代物流運輸模式,但績效考核體系卻還停留在傳統鐵路運輸模式上,只注重考核收支利完成情況。傳統收支利分析只能反映商品汽車全程...
- 09月08日
千島湖站大跨度截面π形混凝土貝雷梁支撐體系研究與應用
在鐵路站房施工過程中,部分混凝土結構梁因其大跨度、大截面等特殊性,施工方法與常規混凝土結構存在較大差別。以千島湖站大跨度、超高、大截面π形混凝土梁為例,分析了施工過程中尤其是在支撐體系上的總體設計、施...
- 09月08日
國外鐵路企業人力資源管理經驗與啟示
當前和今后一段時期,是國鐵集團深化改革,實現交通強國鐵路先行目標的攻堅時期,也是鐵路人才隊伍建設的重要戰略機遇期。分析梳理德鐵DB、法鐵SNCF、俄鐵RZD三家國外鐵路企業在人力資源管理方面的先進經驗...
- 09月07日
淺談鐵路建設項目資格預審申請文件、商務標編寫方法及建議
2014年以來,鐵路固定資產投資每年基本穩定在8000億元左右,對施工企業而言,要抓住當前的有利機會,爭取更多的施工任務。結合當前鐵路建設項目資格預審及招標的特點,簡要介紹資格預審申請文件、商務標的編...